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新標準！《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》（GB/T 44679-2024），2025年4月1日實施！

2025-01-02 09:30

一、標準概述與背景

       《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》（GB/T 44679-2024）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會于 2024 年 9 月 29 日發(fā)布，將于 2025 年 4 月 1 日起實施. 該標準的制定是基于原國家質檢總局和國家市場監(jiān)督管理總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，叉車安全事故在特種設備事故中占比較高且呈上升趨勢，而設備老舊、維護保養(yǎng)不當是主要原因之一. 此標準作為 TSG 81—2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規(guī)程》的配套標準，旨在提高在用叉車安全性能，減少因磨損、老化、腐蝕等導致的安全事故，同時降低超期服役叉車的能源消耗與環(huán)境污染。

 

二、適用范圍

       該標準適用于 GB/T 6104.1 所定義的平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車的禁用與報廢評價及管理，其他類型叉車可參照使用。

 

三、術語和定義

       禁用：指叉車因某些條件不再滿足安全或環(huán)保要求而不能繼續(xù)使用，但通過維修、改造或更換部件后，能夠重新滿足要求并投入使用。

       報廢：指叉車因車架嚴重損壞、排放超標經(jīng)修理后仍達不到規(guī)定要求，或達到使用年限等原因，必須結束使用壽命，且其主要結構或部件無法通過常規(guī)維修恢復到安全使用狀態(tài)，或經(jīng)濟上不值得修復。

 

四、禁用技術條件解讀

性能指標異常：

       滿載最大下降速度：當叉車滿載最大下降速度超過 600mm/s 時，應禁用。這是因為過快的下降速度可能導致貨物失控，增加操作風險。

       自然下滑量：額定起重量不大于 10000kg 的叉車，前 10min 內由于內部泄露造成的載荷下降不應超過 100mm；額定起重量大于 10000kg 的叉車，前 10min 內由于內部泄露造成的載荷下降不應超過 200mm，超出此范圍則存在安全隱患，需禁用。

主要零部件問題 ：

       結構件：車架、門架和貨叉架等主要受力結構件出現(xiàn)變形或裂紋，會影響叉車的結構完整性和承載能力，存在嚴重安全風險，應禁用。

       貨叉：實心截面貨叉出現(xiàn)裂紋、磨損或變形等導致安裝間隙過大、叉尖高度差超出規(guī)定要求、定位鎖功能失效，以及貨叉水平段或垂直段厚度減少到設計厚度的 90% 以下或低于制造商規(guī)定的最小厚度等情況，均應禁用。

       其他部件：充氣輪胎磨損超過胎冠花紋深度磨損極限值、胎面或胎壁有嚴重破裂或割傷、胎壁鼓包；實心輪胎磨損超過極限值，或胎體線層有環(huán)形破裂或整圈分離；聚氨酯車輪的鋼圈與膠層松脫，或有開裂、脫層；輪輞出現(xiàn)裂紋、破損、輻板斷裂，或焊縫開裂；平衡輪缺失等，都會影響叉車行駛穩(wěn)定性和安全性，需禁用。此外，導線或電纜老化、開裂裸露，液壓管路外表面出現(xiàn)裂紋、鼓包或泄漏，起升鏈條出現(xiàn)裂紋、變形或轉動阻滯，滾輪或鏈輪軸承出現(xiàn)裂紋、塑性變形、嚴重漏脂或運轉異常等，也會導致叉車禁用。

安全系統(tǒng)故障 ：

       制動系統(tǒng)：制動系統(tǒng)完全失靈，包括停車制動和行車制動，無法保證叉車在規(guī)定坡度上穩(wěn)定停車或在緊急情況下安全停下，存在極大安全隱患，必須禁用。

       方向操控系統(tǒng)：方向操控系統(tǒng)出現(xiàn)異常，導致叉車無法按操作者意圖控制方向，影響行車安全，應禁用。

       安全防護裝置缺失或失效 ：警示裝置、司機防護安全帶、護頂架等安全防護裝置缺失或功能失效，無法為操作人員提供必要保護，叉車應禁用 。

       排放超標及其他隱患 ：內燃叉車的尾氣排放超過國家環(huán)保標準，即使經(jīng)過維修和調整仍無法達標，以及電動叉車電池存在泄漏或其他安全隱患，導致無法保證操作人員和環(huán)境安全的，都應禁用。

 

五、報廢技術條件解讀

       車架損壞：叉車車架主要受力部分嚴重變形或損壞，且無法修復，或其斷面腐蝕厚度達到設計厚度的 10% 且不能修復的，應報廢。

       排放問題：柴油叉車排放經(jīng)修理后仍無法達到國家標準的，應報廢。

       使用年限：額定起重量不大于 10000kg 的叉車使用年限超過 15 年，額定起重量大于 10000kg 的叉車使用年限超過 20 年，應報廢。在低溫或腐蝕環(huán)境下使用的叉車，使用單位可根據(jù)實際情況確定是否縮短使用年限。

 

六、試驗方法說明

禁用試驗方法 ：

       最大下降速度測試：通過測試叉車在滿載狀態(tài)下貨叉從最高位置下降至最低位置的速度，判斷是否超過規(guī)定的安全值 600mm/s。

       貨叉自然下滑量和門架 / 貨叉架傾斜角自然變化量測試：測量叉車在滿載狀態(tài)下，貨叉在一定時間內自然下滑的距離以及門架或貨叉架的傾斜變化，檢查是否超出安全范圍。

       主要零部件檢查：對車架、門架、貨叉、輪胎等關鍵零部件進行檢查，查看是否存在裂紋、變形或其他損傷。

       制動性能測試：包括停車制動性能測試和行車制動性能測試，檢查叉車在滿載和無載狀態(tài)下能否在規(guī)定坡度上穩(wěn)定停車，以及在最大速度下制動到停止的距離是否符合安全標準。

       安全防護裝置檢查：檢查叉車是否配備必要的安全防護裝置，且功能是否正常。

       排放測試：對內燃叉車的尾氣排放進行測試，看是否符合環(huán)保標準。

 

報廢試驗方法 ：

       車架檢查：對叉車的車架主要受力部分進行檢查，判斷損傷是否嚴重到無法修復。

       排放測試：檢測叉車的尾氣排放，確認是否超標且無法通過修理達到環(huán)保標準。

       使用年限評估：根據(jù)叉車的制造日期和使用年限，評估是否超過規(guī)定的使用年限。

 

七、對叉車行業(yè)的影響

       提升安全性：明確了叉車禁用與報廢的具體條件和試驗方法，有助于企業(yè)及時淘汰存在安全隱患的叉車，減少因設備老舊、故障導致的安全事故，保障操作人員的生命安全和企業(yè)的正常生產(chǎn)。

       規(guī)范行業(yè)管理：推動了叉車禁用與報廢標準的統(tǒng)一，規(guī)范了行業(yè)操作流程，使企業(yè)在叉車的使用、維護和管理方面有章可循，有利于提高整個行業(yè)的管理水平和規(guī)范化程度。

       促進市場更新?lián)Q代：隨著報廢年限的明確，將促使企業(yè)更加合理地規(guī)劃叉車的更新計劃，加速老舊叉車的淘汰和新型叉車的市場投放，推動叉車行業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，提高行業(yè)的整體競爭力。

       影響相關市場：對叉車租賃市場和二手叉車市場產(chǎn)生重大影響。租賃公司需考慮叉車報廢年限到期后的處理方式，通過再制造等手段延長叉車使用壽命；二手叉車市場中，臨近報廢年份的叉車價格可能下降，車商需更精準地評估叉車剩余價值，調整經(jīng)營策略。